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Este é o nosso primeiro protótipo de um truck "traseiro" que foi feito para evitar oscilações (woobling), com um pivô horizontal; o hanger seguirá o ângulo de inclinação sem fazer uma curva, ou seja sem mudar a direção/trajetória, criando assim um conjunto muito estável em altas velocidades.
Isso causa um efeito colateral, que fará com que o longboard seja menos responsivo em velocidades mais baixas, fazendo com que a trazeira pareça um pouco "morta".
Você pode utilizar um Truck NKP 60° (Gráus) Carving Master na dianteira para uma maior agilidade ou um truck NKP de 45° (gráus) que é o ângule de pivô mais utilizado.

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Projeto 74